玛莎拉蒂总裁虽然外形奢华，但内饰和设计可能显得陈旧过时，模仿奔驰S级但未能达到其水准。它基于过时的平台，空间宽敞但舒适度和安静性不如竞品。配置一般，缺乏亮点，且与同平台车型如克莱斯勒300在质量和可靠性上存在问题，尤其是与Ghibli相比。虽然没有碰撞测试记录，但普遍认为其安全性较高。整体而言，玛莎拉蒂总裁是一款有着传统豪华形象但技术上稍显落后的车型。

雅科仕车型于1999年上市，曾以世纪（Centennial）之名尝试高端市场，但因技术限制反响一般。2009年第二代雅科仕推出，试图打入豪华车市场，但效果不佳。现款雅科仕（2010款）已上市多年，多次更新以提升竞争力，其中5.0升发动机和8速变速器表现较好，但驱动系统和操控性与豪华品牌相比有所差距。新款雅科仕将基于捷恩斯平台，配备V8发动机、四驱系统和10速自动变速器，预期驾驶体验将提升，但仍存在配置可能不如豪华品牌的问题。现款基础版提供盲点监控等便利功能，内部空间宽敞，做工优良，但控件复杂且豪华感不足。新一代车型在安全测试中表现优秀，但整体豪华感受及内饰舒适度可能仍有提升空间。

旧款捷豹XJ在外形和性能上较为保守，因此在欧洲市场面临奥迪A8、宝马7系和奔驰S级等豪华车的竞争压力。新一代捷豹XJ设计更美观，操控性能优秀，但与欧洲豪强相比仍存在差距。它基于与新揽胜相同的平台，采用铝制车身和自适应阻尼器，提供良好的驾驶体验，但3.0T发动机在百公里加速上稍逊于奥迪A8L，且有抖动问题。捷豹XJ注重驾驶舱的运动感，但后排空间和实用性较差，溜背设计影响舒适度，且质量可靠性和安全性存在争议，尚未参加碰撞测试。总体来说，捷豹XJ的乘坐体验和某些技术方面有待提升。

奥迪S8是一款豪华行政轿车，基于奥迪A8设计，搭载强大的4.0升双涡轮增压发动机，提供4.05秒的百公里加速，但动力输出相对保守。它采用Quattro四驱系统，有出色的主动噪音消除和稳定的驾驶感受。相比竞品，S8的外观有所改进，内饰配置与A8L相似但略显朴素。与A8一样，S8在质量和可靠性方面需要时间检验，但安全性能优良。总体来说，S8定位为兼顾动力与舒适的豪华轿车，但功能配置和豪华感相对较传统。

迈巴赫这个豪华品牌在2012年停产，但被奔驰复活为子品牌。迈巴赫S级基于奔驰S级打造，售价降低，但仍具高端定位。动力方面，搭载6.0L V12双涡轮增压发动机，但起步性能和低速匹配性不如奔驰S级。悬挂和车身稳定性系统在迈巴赫S级上表现一般，后排座椅和车门设计更显奢华，但技术直接来自奔驰，因此在可靠性、质量和安全性方面存在顾虑，具体表现参考奔驰S级。

上一代A8（D4）于2010年上市，2017年被第四代A8（D5）取代，新A8采用了MLB evo平台和ASF车身结构，虽然车身重量有所增加但强化了材料使用。新车外观采用家族化设计，有标轴和长轴版本，取消了2.0T发动机，入门车型为3.0T，提供汽油、柴油和插电混动版本。搭配8速Tiptronic变速箱和48V轻混系统，提升燃油经济性。A8配备了空气悬挂、quattro四驱、后轮转向和主动悬架，提升驾驶体验和舒适性。内饰注重科技感但操作上存在安全隐患，后排配置豪华。在安全方面，A8拥有全面的防护系统和Audi AI驾驶辅助系统，但高速自动驾驶功能在某些地区受限。

保时捷Panamera是第二代产品，于2016年推出，基于大众集团的MSB平台，轴距加长，车身尺寸增加但外观更加流线。车型分为Panamera、4、4S、Turbo等版本，有E-hybrid混动和Sport Turismo猎装版等。动力上，新增2.9L V6和4.0L V8双涡轮发动机，其中V8发动机也用于其他大众集团高性能车型。第二代配备了8速PDK变速箱，提供更平顺的换挡体验。Panamera在运动性能和豪华舒适性间取得平衡，适合日常驾驶，甚至家庭使用，提供宽敞的内部空间和科技化的内饰设计，如五环仪表盘和触控中控。由于未参加碰撞测试，安全性能暂无官方数据，但推测不会低于同级标准。

奔驰S级作为豪华轿车的代表，每一代都注重科技与豪华的提升，拥有优秀的操控性能和舒适的内饰配置，如后排娱乐系统、可调节座椅等。然而，新一代车型在某些方面存在问题，如运动模式效果有限、部分车型动力输出不够流畅、电子辅助系统在拥堵路况下的表现不佳，以及可靠性评分较低，存在一些常见故障。尽管如此，奔驰S级在舒适度上仍被赞赏，且安全性能在德系车中表现良好。二手车残值率低主要是由于质量问题。整体来说，奔驰S级虽然豪华，但并非没有短板。

雷克萨斯是丰田集团的豪华汽车品牌，1983年创立，短时间内在美国超越奔驰、宝马成为销量冠军。它以服务质量和可靠性闻名，坚持高水准的顾客承诺，多次获得顾客服务满意度调查的第一名。雷克萨斯LS是其旗舰豪华轿车，历经五代，主要在日本生产，配置根据市场调整。第五代LS有LS 350、500和500h等不同动力版本，采用GA-L平台，注重驾驶感受、NVH表现和内饰豪华感。虽然保有量低导致碰撞安全测试数据较少，但雷克萨斯LS因其高质量和低故障率被认定为顶级产品。

宝马7系曾经被奔驰S级的光环笼罩，为竞争而不断改进，现已是科技与操控性能出色的豪华车型。730Li搭载2.0T发动机，性能与3.0T奔驰S级相近，但整体调教趋向稳重，百公里加速不算抢眼。7系配备8挡手自一体变速箱，旨在提升燃油经济性，但750i的操控表现不佳。M760Li搭载6.6升双涡轮增压发动机，提供出色的运动性能。新7系采用了“魔毯智能空气悬架”系统，但低速时舒适性欠佳。后排设施齐全，但座椅调节界面不够友好。宝马7系的造车水平一般，可靠性可能不高，但作为豪华车试验场，其安全性历来可靠，主动安全配置为车系之最。